Moteur Annuaire

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La GT-R 2010 ferait… 7min24 sur le Ring !

« 11 mars 2009 »


On est joueur chez Nissan ! La GT-R avait énormément fait parler parler d’elle au sujet du temps au tour qu’elle pouvait réaliser au Nürburgring. Je ne reviendrai pas sur les temps déclarés, les contre attaques de Porsche, les revendications, les critiques… car en fait, rien ne change ! Les têtes pensantes de chez Nissan ont tout simplement annoncé que le millésime 2010 de la GT-R pouvait tourner en 7min24 sur l’enfer vert, soit 5 secondes plus vite que la première version ! Et pour cause,…

Porsche Cayenne Diesel: l’essai video

« 11 mars 2009 »


Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu’apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres. …

Porsche Cayenne Turbo S "by" Mansory

« 11 mars 2009 »

Le préparateur suisse Mansory décline un nouveau kit carrosserie dédié au Porsche Cayenne Turbo S.

Photos du jour : Lamborghini Gallardo Superleggera

« 11 mars 2009 »


Comme vous l’avez constaté, arpenter les allées des parkings du salon de Genève est une véritable passion pour Eddy, qui arrive à dénicher quelques perles comme la Porsche Panamera. Aujourd’hui la voisine de palier de la LP 560-4, visible sur les clichés d’hier en arrière plan.
Difficile de photographier une sportive dans cette position qui utilise allègrement la largeur standard d’une place de parking. Leur point commun? Une peinture satinée. Cette finition devenue presque courante sur du…

Essai Porsche Cayenne Diesel: Tout fout le camp !

« 10 mars 2009 »


Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu’apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres. Un Diesel chez …

40e anniversaire de la Porsche 917

« 9 mars 2009 »

Dans 4 jours, le 13 mars 2009 exactement, Porsche va célébrer le 40e anniversaire de sa légendaire 917! Rétrospective…

Le 250.000ème Porsche Cayenne est sorti des chaînes de montage de Leipzig

« 9 mars 2009 »

Vendredi dernier, sortait des chaînes de production de l’usine de Leipzig, le 250.000 ème Porsche Cayenne!

Genève 2009 : Porsche 911 Type 997 GT3

« 9 mars 2009 »

Porsche présente au Salon de Genève la version restylée de la 911 GT3 Type 997. Au programme, un design sans ambiguïté et des performances à l’unisson.

Salon Genève 2009 : Porsche Cayenne Diesel

« 9 mars 2009 »

Cette fois, l’association inimaginable Porsche-Diesel a bel et bien eu lieu, et le tout-terrain Cayenne sera donc le premier modèle de Stuttgart à hériter d’un mazout.

Pour nous faire oublier pareille [...]

Porsche Cayenne S Hybride 2010

« 9 mars 2009 »

Après la venue du Cayenne diesel, Porsche prévoit pour 2010 une version hybride. En outre on retrouvera sous le capot du Cayenne S Hybride un V6 de 333 ch d’origine Audi associé à un bloc électrique de 52 ch.